新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，旅游業(yè)承受了前所未有的沖擊，成為減收最大的行業(yè)之一。當前，我國疫情防控持續(xù)向好，聚力自駕游，發(fā)揮其低密度高質(zhì)量消費潛力，既可精準落實疫情防控常態(tài)化的要求，又能有效提振旅游市場信心，推動旅游產(chǎn)業(yè)有序向好發(fā)展。

自駕游是自由度高、體驗性強、沉浸感好的旅游方式，是旅游休閑走向高品質(zhì)發(fā)展的產(chǎn)物。近日中國旅游研究院等聯(lián)合發(fā)布的《國人疫情后旅游意愿調(diào)查報告》顯示，疫后出行選擇自駕游的比例高達41%。自駕游的獨特優(yōu)勢體現(xiàn)在三個方面——

更深度的情感體驗。自駕游主要是以家庭成員或者親密朋友組成的小團游，以休閑度假、觀賞風景、陪伴家人、增長見識、探親訪友居多，相比人數(shù)規(guī)模較大的組團旅游，更突出情感體驗與旅游情景的融合。經(jīng)歷疫情后，人們更加珍惜家人的愛、親友的真情，上述調(diào)查報告顯示，疫后與家人一起出游占比42%，高居第一，其次是與好友結(jié)伴旅游，占比22%。自駕游能夠快速激活停滯的旅游市場，滿足人們對旅行情感體驗需求增強的市場需要。

更有廣度的區(qū)域鏈接。今年我國各種等級公路里程總和將突破500萬公里，湖南將全面形成“七縱九橫”為骨架的高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通高速、村村通硬化路；全國私人機動車保有量將超過1.8億輛，湖南將超過900萬輛——這些都是支撐自駕游快速發(fā)展的決定性要素。自駕游區(qū)域化特征明顯、線路產(chǎn)品豐富多樣，有利于疫情防控和區(qū)域經(jīng)濟復蘇，貫徹落實3月18日中央政治局常委會議所強調(diào)的“以省域為單元推動經(jīng)濟社會秩序恢復”。

更有力度的產(chǎn)業(yè)帶動。自駕游與住宿、交通、餐飲、娛樂、購物、網(wǎng)商、信息、通訊、汽車、石化、特色農(nóng)業(yè)、汽車租賃、保險等眾多上下游產(chǎn)業(yè)粘合度高。今年國內(nèi)自駕游市場規(guī)?；?qū)⑼黄迫f億元，對相關(guān)行業(yè)復工復產(chǎn)有較強拉動作用。

在國際疫情快速蔓延形勢下，未來數(shù)月我國旅游業(yè)仍面臨較大疫情防控壓力；未來數(shù)年，我國要努力實現(xiàn)旅游強國戰(zhàn)略目標。因此，旅游業(yè)復工復產(chǎn)不是簡單回到過去，而是要以超前的謀劃能力和戰(zhàn)略定力，筑牢基本面、積蓄新動能。如何讓自駕游成為旅游業(yè)復蘇“先遣隊”和提質(zhì)“風向標”？筆者有如下建議——

高起點規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展。各級政府應把握“出境游停擺”帶來的轉(zhuǎn)型提質(zhì)窗口期，著眼大眾旅游、全域旅游、文化和旅游融合發(fā)展的大趨勢，綜合運用政策扶持、投資撬動、釋放需求、宣傳推廣和區(qū)域合作等杠桿，高位謀劃，強化自駕游資源配置結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、需求結(jié)構(gòu)的主線作用，提升政策鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、創(chuàng)新鏈與游客鏈的含金量，構(gòu)建一個上下游產(chǎn)業(yè)、旅游主客體等各要素互融共進、環(huán)環(huán)相扣的自駕游產(chǎn)業(yè)發(fā)展閉環(huán)體系。

高水平對接游客需求。當前，要精準研判疫后旅游者的心理需求變化，順應游客對小范圍聚集和大活動空間旅游體驗的新需求，順應家人親友歡聚的情感型消費和享受生活的美好型消費需求，在產(chǎn)品供給、場景營造、服務模式等方面突出“景觀之上是生活”的理念，圍繞“人”的期待、“人”的體驗和“人”的精神需求，圈層式拓展自駕游服務，從主題、創(chuàng)意、風格到業(yè)態(tài)、運營、管理等，構(gòu)建迭代生長的自駕游旅游業(yè)態(tài)體系，提供細分化、專業(yè)化、定制化產(chǎn)品和服務。

高標準融入科技賦能。隨著5G時代加速到來，物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、VR、AR等應用場景日益成熟，旅游服務的智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、個性化定制和跨領(lǐng)域拓展成為必然趨勢。我國提速包括 5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等在內(nèi)的“新基建”，為自駕游的科技賦能提供了機遇。應推動自駕游與信息科技創(chuàng)新這個最大變量深度融合，加快自駕游智慧公共服務體系建設(shè)，建立起覆蓋自駕游行前、行中、行后全過程的智能體系，助推行業(yè)發(fā)展方式、企業(yè)經(jīng)營管理模式、服務方式、游客體驗的提質(zhì)升級。

高集成打造核心IP。“無IP，不文旅”是業(yè)界共識，我國自駕游產(chǎn)業(yè)的核心IP元素稀缺，應通過確定主題、注入文化、講好故事、緊扣時代、跨界創(chuàng)新進行IP孵化。比如在中辦、國辦2019年12月印發(fā)的《長城、長征、大運河國家文化公園建設(shè)方案》中，長征國家文化公園（湖南段）涉及9個市州、48個縣（市、區(qū)），為孵化我省以自駕游為引領(lǐng)的文旅IP提供了契機，可圍繞“傳承紅色精神，講好長征故事”，形成“自駕長征路”系列產(chǎn)品。同時圍繞羅霄山南嶺國家旅游風景道、武陵山國家旅游風景道、環(huán)洞庭湖旅游風景道、錦繡湘江旅游風景道、莽山旅游風景道、雪峰山旅游風景道，建設(shè)湖南自駕旅游精品線路，形成湖南自駕游核心IP矩陣，以點串線、以線連面，既建立產(chǎn)業(yè)鏈，又創(chuàng)設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，大力推動全省文化旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（作者系湖南省中國特色社會主義理論體系研究中心湖南師范大學基地特約研究員，湖南師范大學旅游學院黨委書記）

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